- Advertisement -

अंतरिक्ष में फिर कारनामा करेगा भारत, 30 जुलाई को निसार मिशन का होगा प्रक्षेपण

संयुक्त राज्य अमेरिका ने क्रायोजेनिक इंजन तकनीक तक भारत की पहुँच को सक्रिय रूप से अवरुद्ध कर दिया था। प्रतिबंध लगाए गए, कूटनीतिक दबाव डाला गया और अंतर्राष्ट्रीय समझौतों में बाधा डाली गई

4 Min Read

Nisar Mission: भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) 30 जुलाई को निसार (नासा-इसरो सिंथेटिक अपर्चर रडार) मिशन के प्रक्षेपण के साथ एक बड़ी उपलब्धि हासिल करने की तैयारी कर रहा है। इसरो के अध्यक्ष और अंतरिक्ष विभाग के सचिव डॉ. वी. नारायणन के अनुसार उपग्रह को एक भारतीय रॉकेट द्वारा पृथ्वी की कक्षा में स्थापित किया जाएगा। यह दुनिया का सबसे महंगा नागरिक पृथ्वी इमेजिंग उपग्रह है। नासा और इसरो के सहयोग से निर्मित यह मिशन एक
बड़ी तकनीकी उपलब्धि है।

- Advertisement -
Ad image

लगभग तीन दशक पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका ने क्रायोजेनिक इंजन तकनीक तक भारत की पहुँच को सक्रिय रूप से अवरुद्ध (blocked) कर दिया था। प्रतिबंध लगाए गए, कूटनीतिक दबाव डाला गया और अंतर्राष्ट्रीय समझौतों में बाधा डाली गई, ताकि भारत को अंतरिक्ष-यात्रा करने वाले देशों के विशिष्ट क्लब से बाहर रखा जा सके। इसकी शुरुआत 1990 के दशक की शुरुआत में हुई थी, जब भारत का अंतरिक्ष कार्यक्रम लगातार गति पकड़ रहा था। तब तक, इसरो ने ध्रुवीय उपग्रह प्रक्षेपण यान (PSLV) विकसित कर लिया था, जो एक भरोसेमंद रॉकेट था जो 1,750 किलोग्राम तक के उपग्रहों को लगभग 600-800 किलोमीटर की ऊँचाई पर पृथ्वी की निचली कक्षा (LEO) में ले जा सकता था।

यह मिशन समुद्री बर्फ की निगरानी, जहाज़ों का पता लगाने, तूफ़ान पर नज़र रखने, मिट्टी की नमी में बदलाव, सतही जल मानचित्रण और आपदा प्रतिक्रिया सहित कई महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों में सहायक होगा। इसरो और नासा/जेपीएल के बीच एक दशक से भी ज़्यादा के सहयोग में यह एक मील का पत्थर है। इसरो के अनुसार, 2,392 किलोग्राम वज़नी निसार उपग्रह को 98.40 डिग्री के झुकाव के साथ 743 किलोमीटर की सूर्य-समकालिक कक्षा में प्रक्षेपित किया जाएगा। दोहरी आवृत्ति वाले सिंथेटिक अपर्चर रडार नासा के एल-बैंड और इसरो के एस-बैंड से लैस निसार में 12 मीटर का एक अनफ़र्लेबल मेश रिफ्लेक्टर एंटीना है जो इसरो के संशोधित I3K सैटेलाइट बस में एकीकृत है।

- Advertisement -
Ad image

क्रायोजेनिक इंजन बेहद जटिल होते हैं। मुख्य ईंधन, द्रव हाइड्रोजन, को -253°C और द्रव ऑक्सीजन को -183°C पर संग्रहित किया जाना चाहिए। इन वाष्पशील पदार्थों को रॉकेट के अंदर स्थिर रखना और फिर उन्हें प्रज्वलित करना, सटीक इंजीनियरिंग की मांग करता है। अति-निम्न तापमान के कारण धातु के पुर्जे टूट सकते हैं, वाल्व बंद हो सकते हैं और सील खराब हो सकती हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि प्रक्षेपण के दौरान पूरे सिस्टम को अत्यधिक दबाव और तापमान में भी बिना किसी बाधा के काम करना चाहिए।

1990 के दशक की शुरुआत में, भारत के पास यह तकनीक नहीं थी। इसके बिना, भारत महत्वपूर्ण अंतरिक्ष अभियानों के लिए विदेशी रॉकेटों पर निर्भर रहता। अंतरिक्ष में पूर्ण स्वतंत्रता प्राप्त करने के लिए, इसरो के पास दो विकल्प थे: तकनीक को देश में ही विकसित करना या विदेश से प्राप्त करना। जटिलता और तात्कालिकता को देखते हुए, भारत ने पहले इसे हासिल करने की कोशिश की। उस समय, केवल कुछ ही देशों, संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, फ्रांस और जापान के पास क्रायोजेनिक क्षमताएँ थीं। पहले जापान से संपर्क किया गया, लेकिन बातचीत आगे नहीं बढ़ पाई। संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप से प्रस्ताव आए। अमेरिकी कंपनी जनरल डायनेमिक्स ने एक सौदे का प्रस्ताव रखा, जैसा कि यूरोप की एरियनस्पेस ने भी किया।

Share This Article
कोई टिप्पणी नहीं

- Advertisement -

- Advertisement -

- Advertisement -

लेटेस्ट
चुटकी शॉट्स
वीडियो
वेबस्टोरी
मेन्यू