चीन ने बना डाली दुनिया की सबसे तेज़ रफ़्तार वाली ट्रेन, यह कितनी तेज़ी से चलती है?

चीन ने बुलेट ट्रेन की दुनिया में एक बार फिर से बहुत बड़ा कमाल करके दिखाया है क्योंकि उनकी नई सबसे तेज़ ट्रेन CR450 ने रफ़्तार का एक नया विश्व रिकॉर्ड बना दिया है। यह ट्रेन हाल ही में शंघाई से चेंगदू तक की हाई-स्पीड रेल लाइन पर अपनी जाँच (टेस्टिंग) के दौरान 453 किलोमीटर प्रति घंटा की बहुत तेज़ रफ़्तार पर दौड़ी, जिसकी वजह से दुनिया भर में अब इस ट्रेन की खूब चर्चा हो रही है। रिपोर्ट में बताया गया है कि यह ट्रेन भले ही 450 किलोमीटर प्रति घंटा तक की रफ़्तार के लिए बनाई गई हो, पर जब यह यात्रियों को लेकर चलेगी (यानी कॉमर्शियल सेवा में), तब इसकी रफ़्तार 400 किलोमीटर प्रति घंटा तक रखी जाएगी ताकि यात्रियों को आराम से यात्रा करने में मदद मिल सके। अभी यह ट्रेन यात्रियों को ले जाने से पहले ज़रूरी जाँच प्रक्रिया (क्वालिफिकेशन ट्रायल्स) से गुज़र रही है ताकि सब कुछ सुरक्षित और सही ढंग से हो सके।

यह रफ़्तार तो मन की गति से भी तेज़ है

CR450 बुलेट ट्रेन की रफ़्तार इतनी हैरान करने वाली है कि अगर आप गिनती करें तो यह सिर्फ 4 मिनट और 40 सेकंड के थोड़े से समय में 0 से 350 किलोमीटर प्रति घंटा की तेज़ी से पहुँच जाती है, जिससे आप इसकी शक्ति का अंदाज़ा लगा सकते हैं। इससे भी ज़्यादा चौंकाने वाली बात यह है कि दो CR450 ट्रेनों ने एक साथ चलते हुए एक-दूसरे को पार किया और इस दौरान उन्होंने एक साथ की 896 किलोमीटर प्रति घंटा की जुड़ी हुई रफ़्तार (कम्बाइंड स्पीड) का रिकॉर्ड भी बना दिया है। आप खुद ही सोचिए, अगर आप इस ट्रेन में सफ़र कर रहे होंगे तो खिड़की से बाहर का नज़ारा आपको इतनी तेज़ी से गुज़रता दिखाई देगा जैसे कि बस धुंधला सा ही दिख रहा हो।

पुरानी ट्रेन से यह CR450 कैसे हुई और भी खास

इससे पहले चीन में जो ट्रेनें चलती थीं, वे CR400 फुक्सिंग ट्रेनें थीं, जिनकी रफ़्तार 350 किलोमीटर प्रति घंटा थी और ये ट्रेनें भी दुनिया में अपनी तेज़ी के लिए जानी जाती थीं, लेकिन CR450 ने अब उन सभी को बहुत पीछे छोड़ दिया है। CR450 ट्रेन को बनाने में वैज्ञानिकों ने कुछ खास बदलाव किए हैं जिससे यह और भी ज़्यादा तेज़ हो गई है। इसका अगला हिस्सा (नाक) थोड़ा लंबा और बहुत चिकना बनाया गया है, ट्रेन की छत को पहले से 20 सेंटीमीटर नीचे किया गया है और इसका कुल वज़न भी 50 टन कम कर दिया गया है। ट्रेन की बनावट में यह बदलाव करने से हवा का घर्षण (एयर ड्रैग) 22 प्रतिशत कम हो गया है, जिसका सीधा मतलब है कि यह नई ट्रेन अब न केवल पहले से ज़्यादा तेज़ चलेगी बल्कि ईंधन (एनर्जी) की बचत भी ज़्यादा करेगी।

भारत के लिए तेज़ रफ़्तार का यह सपना अभी दूर है

भारत में अभी भी वंदे भारत जैसी ट्रेनें अपनी रफ़्तार धीरे-धीरे बढ़ा रही हैं, लेकिन चीन की 450 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ़्तार तक पहुँचने का सपना भारत के लिए अभी बहुत दूर का है। चीन ने अपनी CR450 ट्रेन की नई तकनीक और यह रफ़्तार हासिल करके पूरी दुनिया के सामने एक बहुत बड़ी और ऊँची लकीर खींच दी है। अब यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या दुनिया का कोई और देश भविष्य में इस रफ़्तार के मामले में चीन को पीछे छोड़ पाएगा या नहीं।

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